小樽鮭夫のヤフオク鑑定団

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ツンダップ KS 175 保険4年6月 程度良好 - 小樽鮭夫

2021/02/11 (Thu) 12:20:59

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c888070162

ドイツの老舗メーカーツンダップ!

この175という排気量は、日本の250㏄というような
法的な区切りになっているのでヨーロッパでは175というのが
多いのです。
アメリカに輸出するようになってイタリアンも175から250へと変わっていきます。

いいですね、ツンダップ! 私が買いたいくらいです!!

Re: ツンダップ KS 175 保険4年6月 程度良好 - 小樽鮭夫

2021/02/27 (Sat) 22:50:31

うかつにも売れちまったよ。

カスタム部品さがしていたのによお。

ガレージからもってきたけれどさあ、なんか愛しくて
涙がでたよお。

タンク抱きしめてオイオイオイ

Re: ツンダップ KS 175 保険4年6月 程度良好 - mmおやじ

2021/02/28 (Sun) 07:40:54

やりましたね~ これを期に 本気で断捨離を考えたら  誰も信用しないけど 誰も期待してます 笑

Re: ツンダップ KS 175 保険4年6月 程度良好 - 小樽鮭夫

2021/02/28 (Sun) 10:14:55

良し! 

こうなったら、陸王もモトグッチもツンダップもホンダも
みんな処分して!

何買おう!???


昔、たくさん持っていないで全部を手放して、なにか
一台すごいのをもってみたらどうよ

とすすめられました。
わかいころから考えると 陸王 もモトグッチもラベルダもすごい一台だとおもうんですけれどね。

全部売り払ってもインディアン一台買えません。
70歳になったら 断捨離して250cc一台のふつうの人になろうかな。

カブ爺さんも理想だね

Re: ツンダップ KS 175 保険4年6月 程度良好 - うし

2021/03/02 (Tue) 09:12:13

鮭夫さん ご無沙汰しております。

50、60、はなたれ小僧ですよ
皆さんご存知、Z7爺さんこと土浦の御大
80才過ぎてキックスタート、高速バンバン、
毎週ミーティングにお出ましです。

というもののこの頃私なんぞは
横着して側車付きの回数が多くなっていますけどね

解除されたら何処かで集まりたいですね。

Re: ツンダップ KS 175 保険4年6月 程度良好 - 小樽鮭夫

2021/03/02 (Tue) 19:50:43

ご無沙汰です。
何しているかなあと思っておりました。

mm親父さんなどは、店は改装で開けないわ
仕事も出来ないとかで もうどこか行きたくて
仕方ないようですよ  (笑)

そうですね、ちかそうなところで。
会いましょう!

Re: ツンダップ KS 175 保険4年6月 程度良好 - mmおやじ

2021/03/02 (Tue) 21:03:04

良いですねぇ~ 権現堂とか 小貝川沿いの桜とか はたまた 渋沢栄一の故郷とか 

Re: ツンダップ KS 175 保険4年6月 程度良好 - 小樽鮭夫

2021/03/02 (Tue) 22:14:21

渋沢栄一さん

いいです!

カンリンのリプロブレーキ - 小樽鮭夫

2021/02/21 (Sun) 21:30:01

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/532546830

昔 SRカスタム全盛のころ売りだされましたね
懐かしい
本物のマグネシウムではなく買いやすい値段でした。
こういうのは欲しいです。

ヤマハのもいいね - 小樽鮭夫

2021/02/24 (Wed) 10:52:04

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v775818494

おっそろしく効くんじゃないの!

セリアーニレーシングドラムブレーキ ボラーニ - 小樽鮭夫

2021/02/25 (Thu) 14:18:15

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w357288067

たまりませんなあ!

完成検査 書類付きフレーム - 小樽鮭夫

2021/02/21 (Sun) 09:04:19

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d486931584

年式の同じような書類なしの車体があればいいですね

でも登録もしないでフレームになってしまった新車って
いったいなんだったんでしょうか?

錆びて売れ残りの新車が売れないからと 部品で売ってしまった。

オイルを入れてないのにエンジン始動させて吹かしたら
終わった! とかなんでだろー

Re: 完成検査 書類付きフレーム - 熊三

2021/02/21 (Sun) 11:18:20

未登録で納車整備もされず眠っている《新車》って以前は結構ありました。
ナナハン全盛期にあって通好みなCB550なら、さもありなんです。それにしても46年前ですよ。
そういえば、先輩の実家の元〇〇輪業にあったCB650カスタムとバリエはどうなったんだろう?

ルマンⅢ - 小樽鮭夫

2021/02/17 (Wed) 17:21:52

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q420020996

古くなっても値段が変わりませんね
これなんか、程度良いですね 手も入れているし

私も乗っていましたが、いいデザインです。

ブリジストン GB1 50cc  - 小樽鮭夫

2021/02/16 (Tue) 18:13:07

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j703341286

これで通学したことがあったなあ
これは速いよ!

当時の原付ではトップクラスですね。

昌和クルーザー250 - 小樽鮭夫

2021/02/16 (Tue) 18:10:30

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n471952492

クルーザーって最初はOHCじゃなかった?

サイドバルブは故障知らずだろうけれど 走らないだろうなあ???
8馬力?10馬力?かなあ

マーチン - 小樽鮭夫

2021/02/16 (Tue) 18:04:52

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k530440051

マーチン製作所  ダブルライトなんか作ったりして
面白い会社でしたが。
BSA似たタンクマークが好きでした。

モトビ 50cc - 小樽鮭夫

2021/02/14 (Sun) 12:13:16

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e498479732

いい味ですねえ。大きなイタリア人が原付!にここまで
の情熱をかけているなんて
ランペットに本気になったお大人たちとおなじですね

T-140 - 小樽鮭夫

2021/01/29 (Fri) 22:26:37

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g468811826

この写真がいいですね。
スタンドの水銀灯の下でとったのでしょうが
いい感じです。

写真が大きすぎてあがりませんでした。

シートなど手をいれて120ぽくしたんですかね
ワンキャブというところもにくいです。

Re: T-140 - 熊三

2021/01/30 (Sat) 10:26:44

縮小しました。
出品画像が奇麗だと見てる方のイメージ(妄想)も広がりますね。

Re: T-140 鉄人商会

2021/01/31 (Sun) 22:39:46

うちのトラ、T140とほぼ一緒です
シートを替えるだけで、印象が違うのです
マフラーは、これが一番なんでしょうが、私、彷徨っています

Re: T-140 - 小樽鮭夫

2021/02/01 (Mon) 21:40:57

スマホの機能があがってきていて、こういう風に強いコントラストで画像が撮れるんですよね。

シートと排気管を変えると T-120っぽくなりますね。
ワンキャブにしているのは、やはりツインだと面倒なんでしょうか 乗り味の問題なんでしょうかね?

Re: T-140 - 小樽鮭夫

2021/02/01 (Mon) 21:50:41

トラにはフィッシュテールはどうよ?

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f488425228

Re: T-140 鉄人商会

2021/02/02 (Tue) 23:29:52

はっきり言って、めんどいのです

今は、入り口が一つなら、出口も一つ、と考えまして

集合管を付けています

変なトライアンフですが、私が良ければよいのです

Re: T-140 - 小樽鮭夫

2021/02/03 (Wed) 12:31:25

お金をかけて ワンキャブにしているという話は聞きますね
そんなにトラは調整が必要なんでしょうか。
私のモトグッチなど、狂っているとどうにも調子の悪い
エンジンです。なかなかアイドリングしなかったり
やたらと安定するまで吹かしまくるとか

以前はそうでしたが、グッチの専門の人に預けたら
スイッチ押したらアイドリングするようになりました
同調が負圧のメーター使わないで目検討だとなかなか
合わないそうです。

私のラベルダも今はあっているのですが、狂うと変な音を発しそうです。

ダブワン乗っている人もワンキャブ仕様に先祖帰りさせたいみたいです。
普通の乗り方していて ワンキャブではだめだと思うことは少ないのでは?

やはり簡素な単気筒でワンキャブ。陸王もワンキャブ

Re: T-140 鉄人商会

2021/02/04 (Thu) 15:07:37

私の場合は、アマルのキャブのボデーが1万キロくらいで減って、走行中に張り付くのでキャブは消耗品と考え、一個にした方が経済的だからです
アマルのキャブは調整は、わりとダルで楽でしたが、張り付くと戻らないんでエンジン止めるまで、そりゃあもう大騒ぎです
クラッチきるとふけ切っちゃうし、きらないと爆走するし・・・怖かったよう

Re: T-140 - mmおやじ

2021/02/05 (Fri) 11:32:38

最新のアマルのキャブ(プレミアム)はスロットルボディに耐摩耗性のアルマイトメッキが施されていますねぇ~ プレミアムですよプレミアム!

Re: T-140 - 小樽鮭夫

2021/02/05 (Fri) 23:13:33

アマルのキャブは鉛でできているのかと思うほど変形しますよね

ボルトを締めすぎたり、長く使っていると垂れてきたり

アマルからミクニにかえてしまう人がいるわけですね。

ウラルの純正キャブはBINGのコピーみたいなのですが
性能はともかくものすごく安いですよ!


しかし、エンジンが吹き上がるほどの張り付きって怖いですね

Re: T-140 鉄人商会

2021/02/06 (Sat) 09:47:02

mmオヤジさん、プレミアム・・・旨そうです

次回交換時にはぜひとも装着したいものです

予約第一号!!

Re: T-140 - mmおやじ

2021/02/06 (Sat) 14:43:38

もう既に5~6年前から出てますよ~

クインロケット - 小樽鮭夫

2021/01/29 (Fri) 22:35:28

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n488050387

パット見て ツンダップかと思いました。

「ツェンダップ200S」 - 小樽鮭夫

2021/01/29 (Fri) 22:48:15

なんかよく似たイメージですね

この頃はドイツ車にリスペクトしてましたからね
どこのメーカーも

アエルマッキ  - 小樽鮭夫

2021/01/29 (Fri) 22:31:18

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n491279600

CS90の後期型を買ってきて、この塗装を真似て
もどきをつくりましたねえ。

CL200 - 小樽鮭夫

2021/01/29 (Fri) 22:17:25

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m471060772

輸出専用車だったのかも、見たことないですね。
軽二輪もこのくらいの車格が欲しいですね

C72  - 小樽鮭夫

2021/01/23 (Sat) 18:22:02

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h532833860

CL71というのがあったらこんな格好だったかも知れませんね。

Re: C72  - 小樽鮭夫

2021/01/25 (Mon) 18:30:36

あっけなく終了になって居りました。
誰かが買いに来たのかも知れませんね。
面白いバイクでした。

グリーブス - 小樽鮭夫

2021/01/18 (Mon) 21:25:57

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q429418615

グリーブスというのも、いろんなレースに使われるバイクですね。
レーサーにでもしていたのでしょうか。

ボトムリンクレースというのがあるそうです。
ボトムリンク車だけのレースですが、これを直して参戦
です。敵はなんだ? NSUのマックスか?

Re: グリーブス 鉄人商会

2021/01/20 (Wed) 10:24:00

こういうの好きなんですよね~~~

でもね、断捨離・終活=3台理論

今が底値!! 買い時・・・

悩ましいわ~~~

Re: グリーブス - 小樽鮭夫

2021/01/20 (Wed) 16:10:11

SL90引き取ります!

Re: グリーブス 鉄人商会

2021/01/20 (Wed) 16:44:04

やめて~~~

調子出てきて、これから楽しむんだから・・・

CB500  - 小樽鮭夫

2021/01/15 (Fri) 16:33:12

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n486760386

これは最後の方のモデルですね。
果たしてツインエンジンの好きな人に応えることはできたんでしょうかね。

ヤマハのTX500への対抗でしょうか?

Re: CB500  - 熊三

2021/01/16 (Sat) 16:57:47

この当時のオートバイ雑誌の裏表紙には「Taste of Twin」と銘打った広告が載っていました。
世はナナハンや4気筒がエラかった時代です。

陸王やW1のようなビッグツインも良いですが、パタパタ・・・と軽やかなツインも気持ちいいですね。

Re: CB500  - 小樽鮭夫

2021/01/17 (Sun) 09:28:30

ホンダがトーションバーに凝っていたころですね。
実際40年以上も経過してそのバーは大丈夫なんでしょうかね。

4気筒もどわー!と怒涛の加速もいいのですが、乗っている
こちらの性格の問題で オートバイにせかされるようなものに乗りたくないという感じです。

4気筒でも重いフライホイルでも入っていればずいぶんと
ジェントルで低回転の面白い乗りものになるでしょうが
速くないとか加速が悪いと評判悪くなったでしょうね。

低回転でいつまでも走り続けるという価値観がわかるようになるのは東京から北海道、九州まで高道路がつながってからの話です。先進国的な贅沢だったと思います。

Re: CB500  - mmおやじ

2021/01/17 (Sun) 11:45:45

トーションバーは大丈夫そうですよ ノーマルの角度では、 角を削り落として更に強いテンションのスプラインに差し替えすると、どうなるか分かりませんが、陸王のスプリングに比べたら大丈夫 2度ほど折れているのを見ました。

Re: CB500  - 小樽鮭夫

2021/01/18 (Mon) 14:19:32

ほんと、ただの棒ですね。

Re: CB500  - CMB72

2021/01/19 (Tue) 22:15:13

ホンダなので、今夜も失礼します。
 70年型のCB450KIに40年近く乗っています。
若いころは、ステップを擦っていましたが、今では直線番長で1万回転回すだけです。
 CB500Tには乗ったことがありませんが、ボアは同じままストロークアップしていて、左右エキパイが連結してあります。低速で乗りやすくなったとの記事があったと思います。 
 ホンダオンリーですが、CB450K1に出会う前に、友人が最後のTX650の購入時に下取りに出すというGX500(TX500ベースのカフェレーサー型)を譲ってもらい半年ヤマハに浮気しました。DOHCの8バルブ、モトコのシングルシート、ダンストール?のバックステップ付きでした。後で所有したCB450K1より回り、高回転でも静かで、ブレーキはディスクでよく効きました。CB500Tと同様に、左右エキパイが連結されていて、低回転型になったと思いました。
 でも、CBのいかにもDOHCのヘッドの造形の力強さは、RCの初期のヘッドにも似てたまりません。
 トーションバーバルブスプリングは、雑誌の記事では通常のスプリングよりコンパクトになると解説してあったと思います。
 実は、設計者のMさんはバイク仲間の友人です。何度か一緒に会ったことがあり、失礼ながら何年もエンジンを回さないと捻じれが固定されるトーションバーバルブスプリングのヘタリについて聞いたところ、「問題ない」との説明でした。
 CB450系はホンダの歴史では評価は低いのですが、空冷、2気筒、ドラムブレーキなので、趣味に合っており、今後も乗り続ける予定です。
 今夜も迷走してすみませんでした。
 

Re: CB500  - 小樽鮭夫

2021/01/20 (Wed) 16:16:05

40年も乗っているのですか!

中学生の頃、千葉の那古船形というところに海の寮が
ありました。
そこの帰り、先輩が電車の線路に沿ってCB450で
並走して見送ってくれたのが記憶にあります。

かっこいいなあ!オートバイは と心に刻み込まれたのは言うまでもありませんね。

モトグッチ ミレGT - 小樽鮭夫

2021/01/18 (Mon) 21:22:09

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v776716860

輸入された台数が少ないのですが、オリジナルの姿で残っていてよいと思います。ブレーキはすこし新しめになってますね。
ルマン1000と同じフレーム、エンジンですが、どうもカムやキャブがツーリング向けにおとなしくなっているようで、乗りやすいツアラーです。

それでもグッチのビッグツインですから面白いこと請け合いです。

ノートンコマンド  - 小樽鮭夫

2021/01/18 (Mon) 21:10:43

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n483167559

コマンド850ですね。右チェンジだからよー
これが英車ですよ。大きくなった分乗りやすいとのうわさも。

モトグッチ スーパーアルス - 小樽鮭夫

2021/01/18 (Mon) 21:07:35

https://www.youtube.com/watch?v=cDb5FIPRThU

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e492049645

軽二輪で登録だそうな。むりもないですね。大戦時の軍用車ですよ。

ノートン クラシック ロータリー - 小樽鮭夫

2021/01/15 (Fri) 16:21:51

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c876600095

持っている人がいるんだねえ!

ホンダ CS65 - 小樽鮭夫

2021/01/05 (Tue) 19:17:01

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v772528230

これの50㏄がわが青春のCS50だったわけです。
乗っていたのは荷台つきのシングルシートだったけれど
ほぼ同じでした。

ずいぶんな値段がしてますね。カブ人気で値上がりですね。

C201とは似ているけれど 少し違いますね。

Re: ホンダ CS65 - 小樽鮭夫

2021/01/06 (Wed) 15:47:27

こんなに昔のバイクだったんだなあ という肌身の実感がありますね。
高校時代のバイク仲間と江ノ島にツーリングをしました。

隣の友人はヤマハのAT1の乗っています。そのとなりは鈴木のAC90か50か

都内から江ノ島というのは原付で丁度良いロングツーリングでした。

まだ車など運転しない頃ですから、自前の交通手段で海まで行けたという喜びです。

このころは雪の日でも出かけていきましたからね。

Re: ホンダ CS65 - 熊三

2021/01/06 (Wed) 21:26:26

AT1とAC50ではついて行くのがちょっと厳しかったのではと想像します。
SS50に乗っていた頃、友人がタダで貰ったこれと同じAC50の速さには感動しました。SS50は800円、AC50はタダ、ラビットS601はカルピス2本。まずは直すことから始まるバイクライフですよね(笑)

Re: ホンダ CS65 - 小樽鮭夫

2021/01/07 (Thu) 08:46:06

SS50が800円! 素晴らしい

でも昔は不動だったりすると極端に安かったですよね

ラビットとかトーハツなんてものは 酒瓶でもらうもの
という人もいました。


今のヤフオクの値段をみると驚いてしまいますが、
新品の排気管が5000円で買えるような時代ではないと
いうことですね。

Re: ホンダ CS65 - CMB72

2021/01/09 (Sat) 20:41:39

 CS50は、ホンダからC110の後継として、スポーツカブの名前も付いていますよね。
 私はCL50の次はST70(今も保管)でした。
 同級生は、通学が原付だったので、ホンダではCB50、ST50、CF50、ヤマハが多くMR50、ミニトレ、スズキはハスラー50が有ったのでしょうか。
 友人が、当時旧車のAS50を持っていて、競争に借りました。熊三さんも書いていますが、早かったです。CB50は遥か後でした。
 AS50ではメーター読みで、1速25km、2速45km、3速70km、4速85km、5速95km位出ていたと記憶しています。
 高校の授業中読んだオートバイかモーターサイクリストの記事に、トーハツランペットと当時の6馬力との競争の記事が有り、ランペットも90km出ていて驚きました。最もランペットは3速なので、加速では付いていけなかったと思います。
 バブルのころ、ビートたけしがランペットを120万円で購入したという記事が有りました。
 今日も飲んでの投稿なので、迷走してすみません。

Re: ホンダ CS65 - 小樽鮭夫

2021/01/09 (Sat) 22:05:51

あのころ、4サイクルはホンダしかありませんでした。
原付で速いといえば、私は混合ガソリンのブリジストンを
思い出します。

加速もいいし80キロ以上は確実にでました。
CSとよく似た車体でした。 
借りものでしたが、通学に使い練馬から新大久保まで15分で到着したのが新記録でした!

Re: ホンダ CS65 - 小樽鮭夫

2021/01/14 (Thu) 15:42:23

このCSは17インチを履いています。

CS90などは18インチですっきりしたイメージです。

そもそも、17インチなどというタイヤサイズはカブが世の中に出るまでありませんでした。たぶん

ホンダもタイヤもリムも特注でカブの為に製造を依頼したとのことです。

同じ年代の実用車のながれのプレスフレームバイクはみんな17インチタイヤなんです。

カブがあまりにも売れたものだから、17インチを選んだほうがコストダウンになったのだろうと思います。
60年代の日本人はまだ背が低いので、17インチだと毎日乗るバイクにはちょうどいい大きさだったんでしょうね。

Re: ホンダ CS65 - 熊三

2021/01/14 (Thu) 23:58:08

そうですね。この時代のC100やセルペットに跨ると「当時の人は小柄だったんだなぁ」と感じます。ブレーキレバーも小さいし。
C50、さらにはいまのカブ等は110㏄と共通なのでもっと大柄です。

ちなみに17インチタイヤも、(NGKサイズで)DやCサイズのプラグもホンダ発です。

Re: ホンダ CS65 - 小樽鮭夫

2021/01/15 (Fri) 16:02:33

昔のオートバイメーカーはエンジンを買って載せているようなメーカーが沢山ありましたが、淘汰されてしまいます。

需要対応型から需要喚起型への変換です。

それをした会社だけが生き残れるわけですよ。
だから18インチしかないです。プラグはこれでお願いします。と言われてそれに合わせることしかできない販売力ではだめだということでしょう。

ラベルダやモトグッチを見ていると、ホンダの数量には足元にも及びません。
他メーカーと同じ部品でくみ上げるしかないのす。

ホンダや日本メーカーは優秀な電装メーカーや補器類のメーカーの協力を取り付けたことで世界にない小さくて
優秀な製品が作れました。

それはソニーなんかも同じです。トランジスタまで自社で作ったから小さなものができたわけです。

リチウム電池なども素材で出てくる電圧が決まってしまいます。小さな電池をたくさん並べているわけです。
違う電池ができたら、電気自動車はまったく違うものに
なると思います。
軽くて形が自由になるような電池です。

モーターも筒型と決まってるわけではありませんね。
今ないものを作る会社が未来を手に入れるのは今も昔も変わりませんね。

BSA ビーグル - 小樽鮭夫

2021/01/12 (Tue) 15:32:09

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r459860163

OHV だもんな

75㏄といえども 何馬力かね?
5馬力くらいかな? 4馬力?くらいのものかな。
軽そうだから走るでしょう!

Re: BSA ビーグル - 熊三

2021/01/12 (Tue) 22:00:45

スポーツカブと同世代ですね。
エンジンの造形が英車を主張してます。
この時代、ボトムリンクサスは世界的な流行りだったのでしょうか?

Re: BSA ビーグル - 小樽鮭夫

2021/01/13 (Wed) 15:46:10

ボトムリンクはドイツ人の合理性ですね。

フォークの剛性が低かったようで、ストロークよりも
安上がりで丈夫なボトムリンクにしたのでしょう。

NSUのマックスなんかもボトムリンクですが、美しいですよね
あの辺がりっぱ!

ホンダのC201のタンクを外すと、あのころのホンダが
いかに簡単に丈夫でオートバイに見えるようなものを
作りたかったのかというのが見えてきます。

エンジンにお金がかかってしまいましたからね。

大きなプレスで左右をパシャーン!とやればフレームは
溶接して出来上がりです。
パイプをつなぐとか 治具の面倒なものは不要でしょう。

前に居たJC58なんか、似て非なる 実に作りにくそうで
丁寧でなおかつ非合理的でした。

一例ではC201はガソリンタンクの下にホースが通っているだけ。JC58はそれがフレームの中をトンネル作って通過させているのです。

フォークなんか単なるパイプではなくて 先すぼまりの
テーパーになっているんです。 BMWのフレームのようです

あこがれとかもあったんでしょうね。ドイツ風に
宗一郎さんが、ドイツよさらば、神社仏閣よこんにちは
と日本人ならではの美意識と合理性を考え出したから
日本のバイクはドイツ、イギリスの先進国コンプレックスの呪縛から解放されたのです。

だから私のひよこさんから引き継いだC201の情けないほどの簡素さ合理性。

たいやきのバリがあるでしょ。フロントフォークには
そのバリがそのままです。 丸めて溶接して研磨する
なんてことはおそらく設計段階で却下されてますね。

バシーン、ジジジと溶接しておしまい。これで100万台就くくるのだ みたいにね。

それでも当時の5万円の原付は月給の4か月とか半年分とか
買えない人にはかえません。いまだったら100万円ですよ。

ミヤペット - 小樽鮭夫

2021/01/12 (Tue) 15:42:52

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h526729108

宮田自転車のミヤペット

農協から売りに出されたそうですね。
一応、ヘッドを冷やすやかん式水冷です。

土に返すには忍びないかも

高校時代、これを解体屋で見つけて 直すぞと思ったが
友達がヤメロヤメロと大合唱。しやがんの

SL350 - 小樽鮭夫

2021/01/09 (Sat) 12:34:00

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m449969085

これは思い切りが良くてかっこよかったなあ

一人乗りで低速重視のエンジン
アメリカのサンド走行にはちょうどいい
音もよかったな
国内ではツーストシングルのダートが主流だったので
あまり売れなかったでしょう
なんせ自動二輪ですから 当時は強制保険が高かったんです。

Re: SL350 - 小樽鮭夫

2021/01/09 (Sat) 12:36:14

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h510129340

こちらは逆輸入ということです。
軽二輪で登録ということです。250のエンジンになっている
わけではないのです。

ボアダウンして改造申請したほうが、転売するときに
良いかも知れませんね。
ダートコースで遊ぶには何の問題もないでしょうが。

Re: SL350 - 小樽鮭夫

2021/01/09 (Sat) 12:38:53

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s797060800

こういうダウンサイズもありかもよ

カティ 900MHR - 小樽鮭夫

2021/01/09 (Sat) 12:27:25

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t782854813

こんな値段で買えるなら レストアなんてしなくていいね。
あまり乗りたいとは思わないけれど。

ルマンⅡ - 小樽鮭夫

2021/01/08 (Fri) 16:44:29

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j703696079

こんなに古いバイクでも3万キロ代なんて
乗らない人もいるものだね

しかし、艶が無く乗っていなかった感があります。
欠品もなく良いと思います。

一般的なことですが、オイルシールが乾いてしまいますね
乗らないバイクは、グッチはエンジンの前と後ろにオイルシールがありますが、そこはほとんどのグッチが交換しなくてはなりません。40年も50年もたてば当然です

エンジンを下したついでに、シャフトも見ることになります。当然クラッチも新しくしたいですね。

だから購入費用は大目に見ておかねばなりません。
楽しみは安くはないのだ

45馬力?鈴木RH250 - 小樽鮭夫

2021/01/07 (Thu) 16:12:05

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j702252846

これに鮭夫が乗っていたというと信じます?

信じる者は救われるのよ

一年くらい乗ったのかな?
福岡の山の中を静かに走っておりました。

だってふかすとすごいことになるんだもんね

大きな溝が途中にあって、もうこれは落ちる!転倒だ
と思ったけれど、少しアクセルを吹かしたら 難なく乗り越えてしまった

サスのストロークもあるし何しろ軽くてパワフル!

まさに宝の持ち腐れでした。

奇麗に磨いて乗っていたら、若い兄さんがエンデューロ
レースに勝ちたいとか言い出して

その彼に格安で譲ってあげました。
買ったかどうかは知らないが、なかなかの好成績だった
ようですよ。

車体は傷だらけ! あーあ

まそんなもんでしょ。

Re: 45馬力?鈴木RH250 - 熊三

2021/01/07 (Thu) 21:35:16

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u394146840

125㏄版のRA125に乗っていたことがあります。
私の場合は鮭夫さんと逆で先輩の奥さんからエンデューロで使い倒した車両をいただきました。パワフルですが、250ほど持て余すほどでもなく乗り易かったです。

Re: 45馬力?鈴木RH250 - 小樽鮭夫

2021/01/08 (Fri) 16:03:14

125とは言え、今のは馬力があります

今のはって30年も前のことになるかも

250は持て余します。丁度ですよ 原付特約が付くしね

カプリオーロ75 - 小樽鮭夫

2021/01/06 (Wed) 16:42:37

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n440686727

これは楽しそうです
ハート形のエンジンに 円盤型のカム
何のことか? ちゃんとエンジンが回るカム駆動

長江サイドカー - 小樽鮭夫

2021/01/05 (Tue) 11:16:09

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s773392737

これもまた、悩ましそうなサイドカーですね
サイドバルブがとても魅力的です。
単車で乗ってみたいな という気持ちです。
サイドカーは置き場所もとるしね

中華人民共和国製の企業民営などとは程遠い時代の
物だから、それはそれでしょう。

ウラル 2WD - 小樽鮭夫

2021/01/05 (Tue) 11:06:03

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j698096142

ウラルなんてものは、どうにもならない異物くらいに
思っていたが、いまは完全な民営企業で品質も上がっているとのこと。

2日に皇居の周りを一周するというのが私の初もうでなんですが、丁度ウラルの新車の2WDと遭遇しました。

思いのほかダッシュも良くて速い! へえー!って
感じでした。
左右にきりっと切れ込むし サイドカーって速いんだと
眺めておりました。

新車で飼えば225万円くらいはします。
普通免許でも乗れるということは、手放すときも買い手は多いということです。

サイドカーを外してしまうと自動二輪だね。
音はBMWみたいな音でしたよ。あたりまえか

陸王 1200 VFE-LTS 1957年 - 小樽鮭夫

2021/01/04 (Mon) 12:41:02

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l652454243

これがハーレーだったら1000万円?
VFEはおかいどくですわ  

Re: 陸王 1200 VFE-LTS 1957年 - 小樽鮭夫

2021/01/04 (Mon) 12:41:37

きれいですね


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